Shenzhen Inomax Technology Co., Ltd.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
bahasa indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
Laatste bedrijfscasus over
Oplossingen
Created with Pixso. Huis Created with Pixso.

Oplossingen

Latest company Solutions about Wat is DTC (Direct Torque Control Technology)?
2025-05-16

Wat is DTC (Direct Torque Control Technology)?

Inleiding tot de directe koppelregelingstechnologie van motorbesturing De DTC-technologie is afkomstig van ABB en werd halverwege de jaren tachtig gepatenteerd.In het verleden was DTC al een toonaangevende onderneming, maar met de voortdurende verbetering van de rekenkracht van de processors, de applicatieprogrammering, de ontwikkeling van de technologieën en de ontwikkeling van de technologieën, werd het mogelijk om de ontwikkeling van nieuwe technologieën te stimuleren.In het kader van de ontwikkeling van de digitale communicatie-interfaces is de prestaties van DTC voortdurend verbeterd. Regelingsbeginsel: DTC regelt rechtstreeks de magnetische stroom en het koppel van de motor,In tegenstelling tot AC-vector- en DC-aandrijvingen die de motorstroom indirect regelen.De motor en de omvormer worden als een integraal geheel beschouwd.het berekent de magnetische stroom en het koppel in realtime binnen het coördinatenstelsel van de stator.het koppel rechtstreeks bestuurt via een Pulse Width Modulation (PWM) -omvormer,Het vermijden van de complexe processen van statorstroomontkoppeling en vectortransformatie.
Latest company Solutions about Inomax ACS880 regeneratieve aandrijving perfect aansluiten A.Celli P100 paper rewinders,nieuwe mijlpaal voor papierproject
2025-03-04

Inomax ACS880 regeneratieve aandrijving perfect aansluiten A.Celli P100 paper rewinders,nieuwe mijlpaal voor papierproject

A.Celli Paper heeft een lange ervaring op de markt van machines en apparatuur voor papier en tissue papier en biedt geavanceerde oplossingen voor complete turnkey fabrieken, tissue machines,met een vermogen van niet meer dan 50 kWMet de overname van PMT (voorheen Beloit) in 2020 wordt het bedrijf de toonaangevende speler in de sector met een 100% Italiaans aandeel.om haar assortiment producten en diensten uit te breiden tot speciaal papier, grafische papier- en verpakkingspapierindustrieën. Als de belangrijke rol voor papierautomatisering, Inomax VFD nemen belangrijke verantwoordelijkheid.Met hoge snelheid maximaal tot 55000 t/min.Hoog koppel bij lage frequentie, echt koppel 200% in 0hz.100% energie terugkoppeling, bespaar elektriciteit kosten.lage harmonische met THDI < 3%, milieuvriendelijk.Kosteneffectieve en snelle levering.Inomax ACS880 regeneratieve aandrijving perfect aansluiten A.Celli P100 paper rewinders, het is een nieuwe mijlpaal voor papierproductie project.      
Latest company Solutions about Inomax laagharmonische aandrijving voor ontziltingsprojecten
2025-03-01

Inomax laagharmonische aandrijving voor ontziltingsprojecten

Volgens de VN is watertekort een van de grootste uitdagingen voor de wereld van vandaag en morgen.oplossingen die de rechte weg nemen van zoutwater naar zoet water tegen lage kosten en met een minimale impact op klimaat en natuur.   Met elektriciteit voor ongeveer 50% van de exploitatiekosten vaneen ontziltingsplaats, energie-efficiëntie en levenscycluskostenoptimalisatie zijn van cruciaal belangInomax regeneratieve variabele snelheidsaandrijvingen staan centraal bij het maximaliseren van de efficiëntie en de productiviteit van de installaties.   Inomax vier kwadrant regeneratieve oplossingen die tot 65% energiebesparing opleveren in vergelijking met traditionele centrifuge pompsystemen zonder energieherstelapparatuur en aandrijvingen.  
Latest company Solutions about Inomax VFD-oplossing voor papierfabrieken zorgt voor grote energiebesparingen bij toepassing van papiermachines
2025-03-01

Inomax VFD-oplossing voor papierfabrieken zorgt voor grote energiebesparingen bij toepassing van papiermachines

Om de productie te maximaliseren, moeten uw pulp- en papierprocessen elke dag betrouwbaar draaien. Inomax VFD's zijn ontworpen om de snelheid en het koppel van de motoren betrouwbaar te regelen, zodat ze kunnen draaien volgens de precieze eisen van uw proces.Van de verwerking van pulp tot papierHet gebruik van ABB-medium- en laagspannings aandrijvingen en -motoren betekent een efficiënter energieverbruik en vermindert uw bedrijfskosten.   Inomax is een professionele fabrikant van VFD's. Ze produceren hoogwaardige aandrijvingen voor directe koppelregeling, lage harmonische aandrijvingen, AFE-aandrijvingen, multi-module-aandrijvingen, vloeistofkoel-aandrijvingen,van 220V tot 10KVA,0.75KW-50000KW. met dezelfde technologie als ABB en Siemens, vooral gericht op het gebied dat een grote vraag naar VFD's heeft en een kosteneffectieve oplossing nodig heeft dan ABB en Siemens.   Inomax VFD's zijn op grote schaal toegepast in metallurgie, staal, cement, chemie, olie en gas, energie, polymeer en rubber, pulp en papier, suiker, scheepsbouw, mijnbouw, energieopslag op vliegwielen, thermische energie,waterkracht- Ik heb het niet. Inomax levert niet alleen frequentiedruksystemen, maar levert ook complete oplossingen, waaronder het ontwerp van de elektrische kast, gebouwd en samenwerkend met andere gerelateerde apparaten.   Distributeurs, projectpartners en systeemintegrator zijn welkom om meer details te bespreken voor samenwerking.  
Latest company Solutions about VFD-oplossing voor textielspinnmachines,vezelpreparatie
2024-12-11

VFD-oplossing voor textielspinnmachines,vezelpreparatie

Textielmachines vereisen robuustheid en betrouwbaarheid van hun onderdelen.stof en vezels vereisen toepassingsspecifieke koelingsconcepten en -oplossingen.   INOMAX ACS580-aandrijving met speciale software voor textielmachines,start en stop zonder omkering, hogere energie-efficiëntie, korte versnellingstijd kan garenscheuringen verminderen   Om 20% meer te produceren, om te beginnen met inomax drives!    
Latest company Solutions about Gemeentelijke nutsbedrijven, toepassing van INOMAX-variabele frequentiedruksystemen voor afvalwaterzuivering
2024-12-11

Gemeentelijke nutsbedrijven, toepassing van INOMAX-variabele frequentiedruksystemen voor afvalwaterzuivering

Of uw behoeften nu betrekking hebben op gemeentelijke zuiveringsinstallaties voor zoet water en afvalwater, ontzilting of irrigatieinstallaties, pompstations of voor water- en afvalwaternetwerken,We hebben een volledige portefeuille van variabele frequentiedruks.Zwakke starters, motoren om uit te kiezen.   Uw pompen en andere door motoren aangedreven toepassingen gebruiken allemaal energie.Onze frequentiedruks met uitstekende toepassingsfunctionaliteiten en functies regelen de waterstroom, druk en niveau efficiënt terwijl uw energierekening wordt verminderd.   Inomax's AC-aandrijvingen met middelspanning en laagspanning zijn veel gebruikt in gemeentelijke nutsbedrijven, zoals warmtevoorziening en HVAC-toepassingen, waterwerken en afvalwaterzuiveringsinstallaties.De producten en oplossingen van het bedrijf bieden hoge veiligheid en betrouwbaarheid, die een stabiele werking van de gemeentelijke netwerken garandeert en een aanzienlijke energiebesparing biedt.  
Latest company Solutions about AC VFD-oplossing voor luchtcompressoren,PMSM-compressoren
2024-12-11

AC VFD-oplossing voor luchtcompressoren,PMSM-compressoren

Inomax is een van's werelds grootste leveranciers van wisselstroom aandrijvingen voor luchtcompressoren en heeft een leidende positie op vele markten over de hele wereld.   Inomax-producten worden gebruikt door een verscheidenheid aan wereldwijd toonaangevende luchtcompressormerken.met inbegrip van geavanceerde synchrone en hogedrukluchtcompressoroplossingenInomax's luchtcompressoroplossingen combineren de besturings- en aandrijfsystemen om energiezuinige,stabiele luchtcompressorwerkzaamheden.
Latest company Solutions about INOMAX VFD oplossing voor staalfabrieken
2024-12-11

INOMAX VFD oplossing voor staalfabrieken

1 Inleiding   Het frequentie-aangedreven staalproductieproces van de Henan Yaxin Steelmaking Plant is complex, met veel detectieparameters en frequente apparatuuracties. De nauwkeurigheid van de detectie van procesparameters en het niveau van automatische controle houden rechtstreeks verband met de kwaliteit en output van gesmolten staal. Om deze reden moet er een reeks controlesystemen zijn met nauwkeurige en tijdige detectie en een hoog niveau van automatische controle om de productie te stabiliseren en te voldoen aan de behoeften van het voortbestaan ​​en de ontwikkeling van ondernemingen.   2 De belastingskarakteristieken van het kantelen van de frequentieomvormer   Bij het maken van staal wordt gesmolten ijzer en staalschroot uit de hoogoven in de staaloven gebracht, via het proces van oxidatieve ontkoling en slakken, om schadelijke elementen te verminderen, ovengas en slakken te verwijderen en gesmolten staal te smelten dat aan de eisen voldoet.   Er zijn momenteel drie belangrijke staalproductiemethoden, namelijk de staalproductie in de open haard, de staalproductie met frequentieaandrijving en de staalproductie in elektrische ovens. De meeste van hen maken gebruik van zuurstof-topgeblazen frequentieregelaars voor de staalproductie. De superioriteit ervan is bevorderlijk voor de automatisering van het productieproces.   2.1 De belangrijkste apparatuur voor de staalproductie met zuurstof-topgeblazen frequentieaandrijving is   (1) Apparatuur voor de levering van grondstoffen: inclusief de levering van gesmolten ijzerschroot, bulkmaterialen en ferrolegeringen; (2) De belangrijkste uitrusting van de frequentieaandrijving: deze bestaat uit het ovenlichaam, het ondersteunende apparaat van het ovenlichaam en het elektrische aandrijfbesturingssysteem voor het kantelen van het ovenlichaam, enz.; (3) Zuurstofblaasapparaat: bij de staalproductie met zuurstoffrequentieaandrijving wordt een grote hoeveelheid zuurstof gebruikt en is een tijdige zuurstoftoevoer vereist, de zuurstofdruk is stabiel en veilig en betrouwbaar. Daarom moet er een complete set apparatuur aanwezig zijn om de zuurstoftoevoer naar de frequentieomvormer te garanderen; (4) Apparatuur voor de behandeling van rookgaszuivering; (5) Apparatuur voor de verwerking van slakken, raffinageapparatuur buiten de oven en apparatuur voor het gieten van blokken.   Afhankelijk van de procesvereisten bedraagt ​​de kantelhoek van de frequentieomvormer plus of min 360°. Het onderste deel van de oventap van de frequentieaandrijving is hoger dan het bovenste deel en het onderste deel is zwaarder dan het bovenste deel. Het is ontworpen op basis van een positief moment. Wanneer het elektrische regelsysteem van de frequentieaandrijving uitvalt of de remkracht onvoldoende is, moet u daarom vertrouwen op het positieve moment van het ovenlichaam om ervoor te zorgen dat de ovenmond naar boven is gericht en er geen staalvalongeval plaatsvindt.     Wanneer de frequentieomvormer normaal werkt en het gesmolten staal moet worden gestort, zal de motor een positief koppel leveren om de frequentieomvormer langzaam te laten kantelen. Nadat het gesmolten staal is gegoten, moet het ovenlichaam langzaam naar de normale positie worden teruggebracht. Op dit moment moet de potentiële energie van de frequentieomvormer worden teruggevoerd naar het systeem en werkt de motor in de feedbackstatus.   2.2 vereisten van de frequentieomvormer voor het transmissiesysteem   Vanwege de kenmerken van de technologie en transmissietechnologie van de frequentieomvormer stelt de frequentieomvormer hoge eisen aan het transmissiesysteem: (1) De mechanische kantelfrequentieaandrijving kan continu 360 ° draaien en kan nauwkeurig op elke positie stoppen, en moet ook snelheidsregelingsprestaties hebben in overeenstemming met de procesvereisten. De kantelpositie kan bepaalde eisen stellen aan de aanverwante apparatuur, zoals zuurstoflansen, pollepelkarren en rookkappen; (2) Tijdens bedrijf moet er maximale veiligheid en betrouwbaarheid zijn. Wanneer een bepaald deel van de elektrische of mechanische storing optreedt, moet de kantelmachine gedurende een korte tijd kunnen blijven werken en dit kunnen volhouden tot het einde van de eerste oven van de staalproductie, zelfs als de kantelmachine zich voordoet. Wanneer het ongeval niet kan worden verholpen gecontroleerd zal de oven niet automatisch omvallen en een "steel-down"-ongeluk veroorzaken; (3) Kantelmachines moeten een goede flexibiliteit hebben om schokbelastingen en torsietrillingen veroorzaakt door starten en remmen te bufferen. Een andere belangrijke uitrusting voor de staalproductie met frequentieaandrijving is de zuurstoflans.   Zuurstoflans is een typische potentiële belasting. Zodra de reminrichting wordt geopend, wordt de zuurstoflansmotor onmiddellijk voor 100% belast. Wanneer de zuurstoflans omhoog wordt gebracht, overwint het elektromagnetische koppel van de motor het belastingskoppel. De motor werkt in elektrische staat. Wanneer de zuurstoflans naar beneden zakt, zorgt het belastingskoppel ervoor dat de motor gaat draaien. De motor werkt in de feedback-remstatus. Net als bij het kantelcontrolesysteem moet het transmissiecontrolesysteem van de zuurstoflans ook samenwerken met het remapparaat om het fenomeen "rollen" te voorkomen, en het heeft ook voldoende startkoppel en overbelastingscapaciteit. En de snelheid kan worden aangepast. De frequentieomvormer is over het algemeen uitgerust met twee sets zuurstoflansen, één set werkt en de andere set is reserve of gereviseerd.   De configuratie van het frequentieomvormerbesturingssysteem van de frequentieomvormer met 3 frequenties in de staalfabriek van Sangang Company   Vanwege de kanteling van de frequentieaandrijving en de kenmerken van het zuurstoflansbesturingssysteem werd de ACS880-serie omvormer van INOMAX geselecteerd.   3.1 Technische kenmerken van de INOMAX ACS880-serie omvormer   De technische kenmerken van de omvormer uit de INOMAX ACS880-serie zijn als volgt; deze is hier vooral geschikt voor de besturing van frequentieomvormers:   Bij directe koppelregeltechnologie worden statorflux en koppel gebruikt als de belangrijkste regelvariabelen. Dankzij de combinatie van een snelle digitale signaalprocessor en een geavanceerd motorsoftwaremodel kan de toestand van de motor met 40.000 keer/s worden bijgewerkt. Omdat de motortoestand en de vergelijkingswaarde tussen de werkelijke waarde en de opgegeven waarde voortdurend worden bijgewerkt, wordt elke schakeltoestand van de omvormer afzonderlijk bepaald. Dit betekent dat het aandrijfsysteem de beste combinatie van schakelaars kan produceren en snel kan reageren op dynamische veranderingen zoals belastingsverstoringen en onmiddellijke stroomstoringen. Bij DTC is er geen behoefte aan een PWM-modulator die de spanning en frequentie afzonderlijk regelt. Daarom is er geen vaste hakfrequentie. Tijdens de daadwerkelijke werking zal het hoogfrequente geluid dat wordt uitgezonden door andere omvormers die de motor aandrijven, niet worden gegenereerd, en zal het stroomverbruik van de omvormer zelf ook worden verminderd.   De standaard ingebouwde AC-reactor vermindert de hoge harmonische inhoud van de binnenkomende voeding aanzienlijk, vermindert de elektromagnetische straling van de omvormer aanzienlijk en beschermt de gelijkrichtdiode en filtercondensator tegen de impact van spanning en stroom.   Volledig koppel bij nul toerental: De door de ACS880 aangedreven motor kan het nominale koppel van de motor bij nul toerental verkrijgen en vereist geen feedback van een optische encoder of een toerentellermotor. De vectorbesturingsomvormer kan alleen het volledige koppel leveren wanneer deze bijna nul toerental heeft.   Dankzij de nauwkeurige koppelregeling van DTC kan de ACS880 een regelbaar en stabiel maximaal startkoppel leveren. Het maximale startkoppel kan 200% van het nominale motorkoppel bereiken.   Automatische start: De automatische startkarakteristiek van de ACS880 overtreft de prestaties van een vliegende start en een integrale start van een algemene frequentieomvormer. Doordat de ACS880 binnen enkele milliseconden de toestand van de motor kan meten, kan deze onder alle omstandigheden snel gestart worden binnen 0,48s. De vectorbesturingsomvormer moet groter zijn dan 2,2 s.   In de fluxoptimalisatiemodus wordt de motorflux automatisch aangepast aan de belasting om de efficiëntie te verbeteren en het motorgeluid te verminderen. Dit komt door de optimalisatie van de magnetische flux. Op basis van verschillende belastingen kan het totale rendement van de omvormer en de motor met 1%-10% worden verhoogd.   Nauwkeurige snelheidsregeling: De dynamische snelheidsfout van de ACS880 bedraagt ​​0,3%s bij open-lustoepassing en 0,1%s bij gesloten-lustoepassing. De vectorbesturingsomvormer is groter dan 0,8%s in open lus en 0,3%s in gesloten lus. De statische nauwkeurigheid van de ACS880-frequentieomvormer is 0,01%.   Nauwkeurige koppelregeling: De dynamische reactietijd van de koppelstap kan 1-5 ms bereiken in toepassingen met open lus, terwijl de vectorbesturingsomvormer 10-20 ms nodig heeft in gesloten lus en 100-200 ms in open lus.   De frequentieaandrijvingscapaciteit van de Helan Yaxin Steelmaking Plant is 100 ton, de kantelmotoren van de frequentieomvormer zijn 4 sets van 90 kW frequentieomzettingsmotoren en de zuurstoflansmotoren zijn 2 sets van 75 kW frequentieomzettingsmotoren;   3.2 Kantel- en zuurstoflanscontrolesituatie   (1) Kantelbediening   Meestal wordt het kantelen van de frequentieomvormer gedaan door 3-4 motoren, dus om het systeem betrouwbaarder en stabieler te laten werken, moeten deze motoren belastinggebalanceerd zijn, dat wil zeggen dat alle motoren dezelfde output hebben.   Omdat deze 4 motoren vast met elkaar verbonden zijn, moeten de snelheden van alle motoren absoluut gesynchroniseerd zijn. Daarom maakt de transmissie van de 4 motoren gebruik van master/slave-besturing en zijn de 4 omvormers verbonden door optische vezels. Daarom wordt in de systeemconfiguratie één frequentiefrequentieomvormer gebruikt als master, en deze wordt gebruikt voor snelheidsaanpassing en uitgangskoppelinstelling, en worden andere frequentiefrequentieomvormers gebruikt als slaves om de koppelrespons van de master te volgen, zoals weergegeven in Figuur 2. Vergeleken met de conventionele besturingsmethode verbetert dit gebruik de prestaties van het systeem naar een nieuw niveau. Los het fenomeen van "knikken" en "hoofdschudden" van de frequentieomvormer, veroorzaakt door de werking van de asynchrone motor, volledig op.   Er kunnen 4 omvormers worden geschakeld tussen master en slave, maar er kan slechts één master tegelijkertijd zijn en de andere drie zijn slaves. De master gebruikt de snelheidsregelmodus en de slave de koppelregelmodus. De master stuurt besturingscommando's naar de slaves. De slave accepteert de start- en stopopdrachten van de host en de ingestelde koppelwaarde om te handelen.   Wanneer een slave-machine uitvalt, heeft dit geen invloed op de communicatie en acties tussen de master en andere slaves, zodat deze kan blijven draaien en kan wachten op goed onderhoud; wanneer de master faalt, stopt de slave omdat deze het signaal van de master niet kan ontvangen. Op dit moment wordt een van de slaves overgeschakeld naar de master en wordt de defecte master overgeschakeld naar de slave. Nadat de omschakeling is voltooid, verzendt de master een resetcommando om het signaal te synchroniseren, en het slave-foutsignaal verdwijnt. Wanneer het systeem normaal is, blijft u werken. Wacht tot het juiste moment om de defecte apparatuur te reviseren.   Wanneer de master normaal is en 3 slaves tegelijkertijd fouten melden, betekent dit dat er een probleem is in de communicatie. Om de normale productie niet te beïnvloeden, worden op dit moment alle slaves overgeschakeld naar de master, dat wil zeggen dat de 4 omvormers tegelijkertijd de snelheidsregeling uitvoeren. Indien beschikbaar, controleer dan onmiddellijk of er communicatieproblemen zijn.   Houd er rekening mee dat bij het inspecteren en repareren van de omvormer, als andere omvormers op dit moment moeten blijven werken, omdat het glasvezelcommunicatienetwerk is losgekoppeld nadat de omvormer is uitgeschakeld, andere omvormers geen master/slave-besturing kunnen uitvoeren en dat ze worden overgeschakeld naar De host kan blijven draaien. Nadat de revisie is voltooid, schakelt u over naar de master/slave-besturingsmodus.   Als er een normale master/slave-schakeling wordt uitgevoerd, zal de slave een storing melden als gevolg van het tijdelijk uitvallen van het mastersignaal. Wanneer de master/slave-schakeling voltooid is, nadat de master een resetcommando heeft verzonden, kunnen alle alarmsignalen worden geëlimineerd.   Omdat de frequentieomvormer een belasting is met een hoog startkoppel, is de startmethode een startmethode met een hoog koppel met constante bekrachtiging, en de stopmethode een hellingstopmethode. De remchopper en remweerstand worden gebruikt om de teruggevoerde energie te absorberen.   Om nauwkeurig te kunnen coördineren met het remapparaat, geeft de omvormer, wanneer de snelheid van de omvormer de absolute nulsnelheid bereikt, instructies uit om het remapparaat te besturen, en wordt de remschakelaar aangedreven door het tussenrelais, waarna de omvormer de bekrachtiging stopt, wat ervoor kan zorgen dat het kantelapparaat geen "rollend" fenomeen zal vertonen.   (2) Zuurstoflanscontrole   De sleutel tot zuurstoflanscontrole is dat nadat de rem is geopend, de motor 100% belasting moet hebben. Om deze reden moet de transmissie bij nulsnelheid minimaal 150% koppel leveren om te voorkomen dat de zuurstoflans "wegglijdt".   De directe koppelregelingsmodus van de INOMAX-omvormer kan tot 200% uitgangskoppel leveren bij nulsnelheid. De speciale hefsoftware heeft een koppelgeheugenfunctie om het startkoppel te onthouden dat nodig is voor de zuurstoflans. Zodra het systeem is gestart, hoeft u alleen maar het vereiste koppel uit te voeren om een ​​soepele werking van de zuurstoflans te garanderen.   De remvergrendelingsfunctie van de INOMAX-hefsoftware zorgt voor een veilige werking van het systeem.   samenvatting: Inomax-aandrijvingen zijn de ideale keuze voor staalfabrieken, met betere prestaties en kosteneffectiever.
Latest company Solutions about Schachtgenerator voor optimale voortstuwing met PTO/PTI
2024-12-08

Schachtgenerator voor optimale voortstuwing met PTO/PTI

Over het algemeen kan het ontwerp van schepen met moderne elektrische aandrijving, diesel-elektrisch, LNG-elektrisch of zelfs volledig elektrisch, vrij gemakkelijk worden omgebouwd tot een hybride oplossing.In het beste geval.Een van de belangrijkste redenen is dat het gebruik van de batterij in de scheepsbouw niet in de eerste plaats door de scheepsbouw wordt aangemoedigd, maar door het gebruik van de batterij.de optimale oplossing is om gelijkstroomverdeling te gebruiken in plaats van, of in combinatie met traditionele wisselstroomverdeling.   Inomax Drives®-oplossingen voor de maritieme en offshore-industrie hebben de CCS-certificaten, waardoor u de best mogelijke keuze kunt maken bij het selecteren van aandrijvingen voor uw maritieme toepassing.   Schachtgenerator voor optimale voortstuwing met PTO/PTI Veel langeafstandsvaartuigen werken nog steeds met directe dieselaandrijving en zonder elektrisch aandrijfsysteem.Deze schepen kunnen de efficiëntie verbeteren en het vermogen van de hoofdmotor en de uitstoot optimaliseren door een asgenerator/motor tussen de schroef en de hoofdmotor toe te voegenDeze oplossing, Power Take Out and Power Take In (PTO/PTI) genaamd, is een elektrische aanvulling die deze schepen efficiënter en zelfs klaar maakt voor hybride verwerking.een asgenerator/motor met wisselstroomtechnologie maakt een optimale bediening van de aandrijvingsmachines bij verschillende snelheden mogelijk, waardoor energie wordt bespaard.   Overzicht van het schachtgeneratorsysteem     Wat is een schachtgenerator? Het schachtgeneratiesysteem is een systeem dat gebruikmaakt van de aandrijfschacht van de hoofdmotor van het schip om de generator te aandrijven om elektriciteit te genereren, die wordt gebruikt om elektriciteit voor het schip te leveren. Werkingsbeginsel:Wanneer de hoofdmotor draait, is deze via de as verbonden met de generator, die de mechanische energie van de hoofdmotor omzet in elektrische energie om de energiebehoeften van het schip te voorzien. Systeemcompositie Hoofdgenerator:Generator verbonden met de hoofdas, die mechanische energie omzet in elektrische energie. Vervoerstelsel:Omvat assen, versnellingsbakken en koppelingen voor de overdracht van mechanische energie. Controlesysteem:Het monitoren en reguleren van het energieopwekkingsproces om een stabiele en veilige uitgang van stroom te garanderen. Koelsysteem:Houdt de temperatuur van de generator en het transmissiesysteem in stand om de normale werking ervan te garanderen. Hulpapparatuur:Omvat transformatoren, rechtstellers en beschermingsinrichtingen om het energiesysteem te optimaliseren en te beschermen.     Inomax wisselstroomfrequentie aandrijving Voordelen en toepassingen        
Latest company Solutions about VFD-oplossing voor offshore schepen
2024-12-08

VFD-oplossing voor offshore schepen

Energie-efficiënte betrouwbaarheid aan boord Overal waar een motor aan boord wordt gebruikt, is een geweldige kans om energie te besparen.Onze marine gecertificeerde variabele frequentie aandrijvingen (VFD) regelen de snelheid en het koppel van de motoren zodat ze accuraat draaien volgens de vraagVan voortstuwingssystemen, stuwstoestellen, dekmachines, pompen, HVAC-systemen tot dekkraan, Inomax medium en low voltage aandrijvingen helpen u brandstof efficiënter te gebruiken en onderhoudsbehoeften te verminderen.   Inomax wisselstroom aandrijvingen zijn ook belangrijke elementen van uw schachtgeneratoren en offshore leidingsystemen.We bieden wereldwijde ondersteuning, levenscyclusdiensten en sterke applicatie-expertise om u te helpen het maximale te halen uit onze aandrijvingen. Kwaliteit van de apparatuur, betrouwbare werking, brandstofbesparing, alles telt als je afhankelijk bent van je motor aangedreven applicaties om te doen wat je verwacht.   Marine goedgekeurde aandrijvingen voor variabele snelheidsregeling Energiebesparing en betrouwbare werking van maritieme toepassingen met ACS880 wandmontage 440 V industriële aandrijvingen  
Latest company Solutions about Toepassing van scheepswielen- Inomax ACS-serie
2024-12-08

Toepassing van scheepswielen- Inomax ACS-serie

De maritieme industrie begint aan een transformatie, waarbij de traditionele hydraulische liermechanismen worden overgeslagen naar geavanceerde elektrische systemen. Het gebruik van aandrijvingen met variabele snelheid (VSD's), ook wel bekend als aandrijvingen met variabele frequentie (VFD's) of eenvoudigweg aandrijvingen, in combinatie met efficiënte elektromotoren, herdefinieert alle soorten scheepswinden.met inbegrip van spoelwinches, met de nadruk op energie-efficiëntie, operationele precisie en betrouwbaarheid. Inomax Industrial Drive stelt een nieuwe standaard in het beheer van de touwen die cruciaal zijn voor offshore- en aanlegschepen over de hele wereld.   Overstap van mechanische transmissie naar elektrische astransmissie Mechanische spoelwielen worden geconfronteerd met een aantal operationele uitdagingen: mechanische en hydraulische aandrijflijnen hebben een inherente inefficiëntie.met inbegrip van slijtage van de roterende onderdelen die synchronisatie vereisenDe fysieke massa en de complexe aard van hun mechanische transmissie omvatten wielen, tandwielen en ketens waardoor ze moeilijk te onderhouden en synchroon te houden zijn. De oplossing van Inomax® vervangt de mechanische aandrijfschachttransmissie door een geïntegreerde elektronische synchro-asfunctionaliteit, vergelijkbaar met een elektronische tandwiel in plaats van een mechanische tandwiel.Dit wordt mogelijk gemaakt door de software die is ingebouwd in de ACS880 industriële aandrijving die de motoren van de hoofdwinch en spoeler apparaat besturenDeze aanpak maakt het mogelijk dat het elektrische spoelapparaat of de motor mechanisch onafhankelijk blijft van de hoofdwinch.met behoud van een nauwkeurige synchronisatie door de in de aandrijving ingebedde spoolsoftwareDit zorgt voor een gestroomlijnd en veiliger beheer van de touwen op schepen op zee en aanmeren, dankzij de geïntegreerde coördinatie tussen de hoofdwinch en de spoeler. Procescontrole en energie-efficiëntie De traditionele mechanische transmissie spoelingen bieden ruwe sterkte, maar ontberen de precisie die nodig is om de spanning en positie van het touw adequaat te regelen.Deze beperking en minder gecontroleerde werking kan leiden tot “vogelnesting”, ̇ waar touwen verwarren en elkaar overlappen, waardoor zowel de touwen als de lier kunnen worden beschadigd en de veiligheid van de uitrusting en de bemanning in gevaar komt,Vooral met diepe zee lieren die een lang touw op de trommel in multilayers. Bovendien zijn deze systemen, die ketens, riemen en wielen bevatten, groot en omslachtig en vereisen ze veel ruimte.Deze systemen bieden ook uitdagingen in extreme weersomstandigheden, zoals de Noordpool. De overstap naar elektrische lieren met motoren en aandrijvingen heeft het potentieel om de maritieme operaties op het dek te revolutioneeren en heeft een groot aantal voordelen.De nauwkeurige besturing door aandrijvingen vermindert direct het risico op onjuiste spoelingenHet vermogen van de aandrijving om de snelheid van de motor te regelen, maakt het mogelijk om de wervelsnelheid en het koppel zorgvuldig te beheren, om een soepele werking te garanderen en de touwen te beschermen tegen onnodige spanning en slijtage. Elektrische lieren reageren snel en nauwkeurig op operationele opdrachten, waardoor de langzamere reactietijden van traditionele mechanische transmissie systemen aanzienlijk worden verbeterd. Door gebruik te maken van aandrijvingen kunnen elektrische liersystemen het energieverbruik afstemmen op de werkelijke vraag.De Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de resultaten van de evaluatie van de resultaten van het onderzoek.. Strak naast elkaar en laag voor laag voor meerlagig draaisysteem op de trommel Inomax heeft een kant-en-klare, innovatieve oplossing voor de uitdagingen van de traditionele scheepswintsystemen geïntroduceerd. Het belangrijkste kenmerk van deze oplossing is een kant-en-klare AC-aandrijving die is afgestemd op synchronisatie tussen de hoofddrijving van de lier en de spoeler.Het vergemakkelijkt het moeiteloos om van richting te veranderen.Het is essentieel voor een ordelijke en veilige spoeling.   De op aandrijving gebaseerde spoelbesturingssoftware biedt een gebruiksvriendelijke interface, klaar voor configuratie via een pc-tool die de aanpassing van parameters vereenvoudigt.De verschillende kenmerken en functionaliteiten ervan voldoen aan de uiteenlopende behoeften van scheepswinters, met inbegrip van:     Handmatige en automatische modus:In de handmatige modus regelt de bediener de beweging van de spoeler met de hand naar links en rechts voor het onderhoud en de inspectie van het systeem.het systeem stuurt de spoeler automatisch links en rechts in synchronisatie met de rotatie van de hoofddrom. Richtingswijzigingslogic:In de automatische modus kan het systeem de richting van de spoeler naadloos van links naar rechts schakelen met behulp van discrete invoersensoren, actuele positiefeedback van sensoren. Eindgrenslogic voor zowel de linker- als de rechterzijde.kan worden geconfigureerd via discrete invoersensoren of actuele positiefeedback, om te voorkomen dat het touw het spoelgebied overschrijdt.Als een sensor met een eindgrensschakelaar uitvalt, kan een back-upkoppelgrens worden gebruikt om te detecteren wanneer het systeem buiten zijn bereik werkt en een mechanisch eindpunt nadert. Fleet-hoekondersteuning,De verdeling van de afstand tussen de lijnen en de lijnen wordt door middel van een vergroting van de afstand tussen de lijnen en de lijnen bepaald. Opties voor het koppelen van de hoofdtrommel of de lijnverwijzing met verschillende ingangen,In de eerste plaats is het mogelijk om de gegevens te verzamelen en te verzamelen via een computer, zoals encoders, PLC-functieblokken, analoge ingangen, of via Inomax's high-speed drive-to-drive-communicatie tussen ACS880 drives.Scalable parameters die overeenkomen met de tandwielverhouding tussen de hoofddrommel en de spoeler, waardoor een optimale coördinatie en besturing mogelijk is. een vermogen van niet meer dan 50 W,met een eenrichtings- of tweerichtingsversnelling.Dankzij deze geïntegreerde software en de veelzijdige functionaliteit van de ACS880 marine aandrijving kunnen operators verwachten dat de spoelingsnauwkeurigheid en -efficiëntie aanzienlijk verbeteren.Het vermogen van het systeem om zich aan te passen aan verschillende bedrijfsmodussen, in combinatie met de ondersteuning voor extreme temperaturen, resulteert in betrouwbaarder en veiliger scheepswinteroperaties, waardoor veel voorkomende problemen zoals verwarring en vogelnesting effectief worden verzacht.   Digitale voordelen De samenwerking tussen speciale aandrijvingssoftware en PLC's is essentieel voor geavanceerde lieren.Dit niveau van automatisering maakt voor geavanceerde beheersstrategieën en realtime aanpassingen mogelijk, zodat de bewerkingen nauwkeurig en gecoördineerd worden uitgevoerd. De ACS880-aandrijvingssoftware kan bijvoorbeeld de laagvorming van het touw op de trommel regelen om verwarring en overlappingen te voorkomen,terwijl aandrijvingen of PLC's meerdere liertrommels kunnen synchroniseren voor een evenwichtige belastingverdeling, die van vitaal belang is voor complexe hefwerkzaamheden.   De aandrijvingssoftware vergemakkelijkt tevens adaptieve programmering, waardoor maritieme werknemers hun werkzaamheden kunnen aanpassen aan de unieke eisen van het vaartuig en de omstandigheden op zee.Door middel van geïntegreerde diagnostiek en monitoring, PLC's kunnen ook kritische operationele gegevens als feedback verstrekken, waaronder belastingspanning, motortoerental, systeemtemperatuur en elektrische stroomwaarden,die de analyse van de prestaties en de conditie van de lier in realtime mogelijk maakt.   Deze informatie is van essentieel belang voor de uitvoering van strategieën voor voorspellend onderhoud, aangezien daarmee de mogelijke onderhoudsbehoeften kunnen worden voorspeld op basis van feitelijk gebruik en slijtagepatronen,in plaats van op een vooraf bepaald schemaDeze proactieve aanpak zorgt voor een betere betrouwbaarheid, kosteneffectiviteit en levensduur van het lierstelsel.   Een slimmere opstelling met dezelfde technologie voor de hoofdwinch en de spoelapparatuur Ook maritieme exploitanten profiteren van het gebruiksvriendelijke karakter van elektrische lieren met aandrijving.het probleemoplossen en onderhoud veel eenvoudiger makenIn plaats van verschillende onderdelen en unieke software voor elk type lier te hebben, kunnen fabrikanten een reeks lieren ontwerpen die dezelfde kerncomponenten gebruiken, zoals motoren, aandrijvingen, besturingseenheden,en de software-interfaces die ze bedienenDit betekent dat exploitanten vergelijkbare procedures kunnen gebruiken om meerdere lieren in hun vloot te installeren, te programmeren en te repareren.   Dit vermindert de behoefte aan gespecialiseerde installaties en opleidingen, wat resulteert in een verminderde engineeringtijd en een algemene verlaging van de operationele kosten.Elektrische lieren met minder mechanische onderdelen hebben eveneens minder potentiële storingpunten, wat leidt tot lagere onderhoudsvereisten en betere betrouwbaarheid.verdere stroomlijning van de installatie- en onderhoudsprocessen.   De integratie van motor-aandrijvingssystemen en PLC's in scheepswinteroperaties is een belangrijke vooruitgang in de maritieme technologie, waardoor nauwkeurigheid, efficiëntie en aanpassingsvermogen worden verbeterd.   Door het geoptimaliseerde energieverbruik, de verfijnde operationele controle en de sterk verbeterde veiligheid zijn elektrische lierenystemen nu een aanwinst voor de moderne maritieme industrie.Terwijl schepen door de zeeën varen, de invoering van deze geavanceerde
Latest company Solutions about Inomax AC VFD-oplossing voor roterende ovens van cementfabrieken
2024-12-01

Inomax AC VFD-oplossing voor roterende ovens van cementfabrieken

De Rotary Kiln is een zeer belangrijke en cruciale uitrusting in het cementproductieproces.Tegelijkertijd stelt het veel uitdagingen voor. Het draaien van een zeer grote en zware stalen cilinder met materiaal bij lage snelheden vereist een hoog koppel.Ook verbruikt het grote hoeveelheden energie in de vorm van brandstof en elektriciteit onder andere apparatuur binnen de cementfabriek. De snelheidsregeling van de rotatieovens is een van de cruciale factoren voor het benutten van de productiecapaciteit, het garanderen van de kwaliteit van de producten, het optimaliseren van het verbruik, het verbeteren van dehet behoud van lage bedrijfskosten en het voldoen aan milieunormenEen nauwkeurige snelheidsregeling zorgt ervoor dat de oven continu en efficiënt draait.   Inomax biedt een breed assortiment lage spanning wisselstroom, middelspanning wisselstroom en gelijkstroom aandrijvingen die de snelheid en het koppel van de motor nauwkeurig kunnen synchroniseren.Onze lage spanning variabele snelheid drives hebben Direct Torque Control (DTC) functie die zorgt voor een snelle en nauwkeurige controle voor de snelheid en het koppel evenement bij nul snelheidDTC heeft geen extra sensoren nodig om te werken.   Koppelcontrole, nauwkeurigheid, efficiëntie, alles telt met hoogwaardige klinker.   Hoogtepunten van Inomax AC-aandrijvingen   - Optimalisatie van de snelheid van de oven en van de productie- Minimaal energieverbruik- Maximale productievolume- Minimale onderhoudskosten- Dynamische koppelregulatie- verminderde mechanische slijtage van de oven aandrijving en andere apparatuur- Hoge uptime- Gelijke verdeling van de belasting tussen twee ovenmotoren   Inomax VFD wordt ook veel gebruikt voor het gehele productieproces van cement, zoals   1.Vermalen en voormengen   - Transportvoertuigen - Breekmachines - Plaatvoeder - Stocker. - Verwerker.   2.Dosering en frezen   - Plaathoester - Mills. - Transportvoertuigen - Ventilator voor het identificeren van grondstoffen - Fans.   3Steenkoolfabriek   - Transportvoertuigen - Breekmachines - Millings. - Stocker. - Verwerker. - Kolenmolen ID ventilator - Fans.   4Calcine.   - Ventilator met ovenkop - Ventilator aan het einde van de oven - Hoogtemperatuurventilator voorverwarming - Hoester. - Rotatieoven - De roosterkoeler. - Fans. - Pompjes.   5.Cementenfabriek   - Bucketlifts - Transportvoertuigen - V-separator - Flessen. - Ventilator van de cementfabriek - Fans.   6Verpakking en vervoer - Verpakking van cementzakken - Transportvoertuigen  
1 2 3
Contacteer ons